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“下半年可能还是要看政策吧。”上述自主品牌4S店的市场部人士认为，如果没有刺激政策出炉，下半年市场可能还会持续低迷。一方面，5、6月份库存车的强制出清，已经造成了市场的透支；另一方面，国五车型清理完毕后，国六车型价格基本上都出现上涨。据记者从市场了解到的情况，根据品牌的不同，上涨幅度在2000元~5000元不等。

现年54岁的贝索斯之前每年都会出售大约价值10亿美元的股票，来投资他的其他创业公司——太空探索创企蓝色起源（Blue Origin）。财产即将分割的消息一出，外界甚是担心贝索斯未来继续投资蓝色起源的能力是否会受到影响，但是肯尼表示，“事实未必如此，因为该公司属于‘共有资产’。”

责任编辑：梁斌 SF055中国基金报记者 乔麦日前，法拉第未来（FF）再次因为资金问题成为焦点。消息显示，与主要投资方交恶后，FF资金已接近干涸。雪上加霜的是，其创始人之一尼克·桑普森已于当地时间周二离职，至此三名创始人只剩下贾跃亭。今早，法拉第未来发表声明称，将只保留500名员工继续推进FF 91的量产工作，其他员工将会停薪留职。

就在新税率开始执行的第一天，奔驰、捷豹路虎、林肯等豪华车品牌都抢在第一时间发布声明，对旗下汽车产品价格进行下调。接着，宝马、保时捷等高端品牌也针对所有车型，下调了厂商指导价。甚至连江铃等自主品牌也对售价进行了调整。借着增值税税率下降的关口，还有此前放宽外资股比限制的利好，再结合目前进口汽车关税也即将下调的趋势来看，这都将进一步促使国内豪华车价格整体下探。届时，中国车市将展开新一轮洗牌和竞争，接下来或在明年，自主SUV也将迎来一场残酷的市场竞争。

在谈及南海问题时，马哈蒂尔明确说了会在确保与所有国家“友好关系”的前提下进行谈判。而坚持双边协商解决争议，不正是中国的原则吗！马哈蒂尔也同时说过，不希望看到大国军舰在南海晃来晃去，展现了反对域外大国干涉的态度。无论是中资项目和南海，能在竞选时和当选后被马哈蒂尔反复提及，说明在马国内这些议题确实引人注目，老马作为一位经验老到的政治家，很容易捕捉到这些情绪，并为自己所用。那么，即使其中有针对中国的权重，也是大打折扣的。

中国有句俗语“姜还是老的辣”，但老马再“辣”，凭借中国今天的实力和体量，以及和平友好的对外政策，我们也会应对自如。责任编辑：余鹏飞住建部约谈房价上涨城市 调控强化地方房价问责制本报记者张晓玲实习生林诗苑孙艺萌深圳、广州报道导读业内认为，这一轮调控结束，真正下跌的城市不会太多。